2008の国内競技車両規則を読んでみました〜今年から始まる？スーパーFJの規則なんかも興味があったんで(^O^)でも読み応えがあるのは、やっぱグランドツーリングカー300 500ですな〜。けっこう面白いよ。変態？

今日は瑞浪の年間シリーズ表彰パーティーが名古屋 栄のクラブで行われました！やはり、この様なパーティーは是非これからもやっていきたいですよね〜一年間頑張った皆さんの栄誉を称えて、あらためて おめでとうございます。ありがとうございます。今年もがんはるぞ〜！

右端にきれて見えるのは、今年鈴鹿で一番にコースインした高取さんじゃないですか！先週末も瑞浪に出没(￣―＋￣)ニヤリ必ず今週末も会えるでしょう。

こんな時間にサイレンが、どんどん、たくさん、近くにやってくるような？と思ったら・・・家の前で火事...... (￣□￣;)!!

三宅 あつしらしいワンショットを発見！誰が見ても、あつやな〜(^_^)v

去年の10月にイタリアのRok cupに行った時、初日に時間があったのでマラネロにあるFERRARI ミュージアムに行った時の面白い写真がありました。逆さになったFERRARI、それも柱のすきまからチラリ(^_^;)。でもイタリアに行って感じましたよ〜日本の便利さと住みやすさ！ほんと日本は恵まれてるな〜て。

今日はお店に平手 晃平選手が遊びに来てくれました(^_^)v今年はインパルでホーミュラーニッポンに参戦だそうです！みなさん応援してあげてね〜あ！ここにも高取さんが(^_^;)

内緒でスタビライザーのネジを緩めておきました。田中さん、4周でピットイン「なんか剛性落ちたよ、なんかした？」萩坊、20周してからピットイン「なんか前半はおかしい？と思ったけど、後半はいい感じになった、さっきより、何かした？これ使えるかも！」遠山さん、普通に12周してピットイン「あ〜何かリヤがダルになったけど、そんなの関係ね〜タイムは0・05秒上がったし！」さて貴方はどのタイプ？

今日は少し真面目な話を・・・なんてね(^_^;) まず紹介から！遠山さんは当社のネット担当、ちなみに走りは野性の感系、田中さんは当チームのドライビングアドバイザー（勝手に私がきめました）、萩野さんは通称（萩坊）は実験大好きお兄さん。それぞれ全く違うタイプのカーターなんですが、たまたま今日、3人がショップでセッティング談義をしておりました。その内容の濃さに感心して同感。訳のわからない日本語で申し訳ないm(_ _)mその中から。「今日はフロントが全然入らないし、ブレーキもきかないよ(>_<)最悪〜、路面？タイヤ？キャスターいじってみる？トレッド？あ〜どうしよう」て、はあ〜ブレーキが壊れてるから曲がらないだけじゃん(-_-#)。おいおいセッティングがどうこうより、基本的なメンテナンスしようよな〜(・_*)＼ペチ 「そういえば、シート取り付けてる一番下の2本のネジゆるめると、フロントが入るのが体感できましたよ！でもブレーキが不安定になるんだよな〜」「あ〜僕も、こないだのレースの時、急に途中からフロントが入る用になったからびっくりしたよ、レース後見たら、 シートの下のボルトが片方無かったからびっくり」「そんなの関係ね〜」まあ、ほんの一部ですが、長くなりそうなんでひとまず今日はこのへんで。では私らのアドバイス、走行中カートの動きの変化がわからない人は、もっともっと走り込みましょう。セッティング？いやいや半分以上がメンテナンスの段階かな。

瑞浪にも現われる！今日はダブルヘッダー？

鈴鹿、今年の初コースイン成功！祝 高取マラネロ君