この前のレースの事を書きたいと思います。

店に、５時集合だったので３時半に起きました。
まだ、F1の予選の放送が始まってませんでした。

店に行く前に、リポビタンＤを飲んだんですが、築山さんが運転する横でコースに着くまで爆睡でした。

コースに着いて、直ぐにカートの整備を始めました。
相方の、２号が本業の新聞配達で遅れるとゆうことだったので、まず２号のカートから。
レース前ということで、店で整備していたので特に手を着けるヶ所はなく、燃料作って、入れて、引っ張って、それくらいでした。
１号のカートも同じく。

ちなみに、この時、あだ名がおにぎりになったようです。
最初におにぎりといったのは、か高取さんでした。
理由は、おにぎりみたいだから。だ、そうです。

そんなこんな、やってる内に２号登場！
２号は、今回初レースのおにぎり達の、メカニックをやってもらった吉村さんにコースまで乗せて来てもらいました。

おにぎり達が揃ったので、エントリーを済ませ、吉村さんに色々教えてもらいながら、車検を済ませました。

次は、ツナギに着替えドラミへ。何と、何と、今回からレースクイーンが登場！ということで、みなさんのテンションが上がり気味。これは、パラダイスガールに対抗してなんですかね？

ドラミが終わると、ヤマハエキスパートから公式練習がスタート！
次が、ＳＳ‐Ｆだったので
１号が０．７
２号が１．０
のエア圧で出走。
これは、吉村さんの提案で決まったんですが、２台で違う値で走って、テストしてみると言う事でした。
初のNewタイヤという事で、フィーリングを掴んでみたく、早く熱を入れようと、したとたんに…回ってしまいました。
何とか、復帰してあっという間に公式練習終了。

結局、余り公式練習を生かすことができませんでした。
しかも、その時の１号、２号のタイムが１００分の１秒まで同じという、サプライズが。

気になるタイヤの状態はと言うと、０．７の方がよかったようで、２台共タイムトライアルはそれで行く事に。

タイムトライアルが始まる前に、取りあえず前に着いていけ！
という吉村さんからのアドバイスをもらったので、とにかくそれだけを考えて走りました。
途中２号が前にいたので、必死でパスし、山村さんに離されないようにと考えて走ってました。
この時、公式練習でまさかのスピンのおかげで何か吹っ切れたと言うか、あまり考えることが無くなって。自己ベストのタイムで走ることができました。

すると、走り終わってみたら２番手タイムが出ていました。

２号はと言うと、いつもよりタイヤが２本多かったらしく、カウルに穴が…