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おむすび参戦記

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2008年09月22日

新世界 鈴鹿(´∀`;)ゝ

さぁ本日…
とうとう念願の鈴鹿デビューです!(まぁメカですが…)


早朝、到着 おりてみるとコースの雰囲気が、いつも行っている某コースなど、とは全然違うv(`д´)v

周りの顔ぶれも…やはり、さすがワールドカップも行われるコースです!


今日は、お店のバイトも兼ねての、EVXさんのメカです!

いつも見ているKTではなく今日はEVXに最近でた、ニュ〜エンジン PRDアバンティをつんで参戦です♪

しかも今日は雨の予定、朝はまだ降ってなく難しい一日になりそうです!


到着後、すぐマシンのチェック!

当然 ドライバー、メカ共にショップで働いているぶんメカトラは許されません(´A`)

見慣れぬエンジンに戸惑いながらも、チェックをすませいざ公式練習へ!

この日に知ったのですが鈴鹿のレースでは公式練習を行なって、しばらくするとタイム計測が始まりタイトラに、突入するらしく…


この微妙な天気でタイヤを練習中に決定しなければなりません!

結局、数周走りEVXさんの判断でレインに変更この判断がよく1位で通過!

と思いきや最後にコンマ4ほど抜かれ2番手に…

まぁ初参戦で、これはすごいむしろ期待が高まるほどいい走り!


さぁ順調にプログラムが、すすんでいき鈴鹿で初めて見るミッションカートのクラスSFCが始まります!


さすがに迫力が、すごい思わず走りたくなるほど!

本当に(笑)


さぁ次は予選のスタート!
ここでいぃポジションを取りたい所です。


順調に2番手で走りトップにも、いい感じで詰め寄っています…しかし、もう最終ラップ正直キツいかと思いきや

やっぱりやってくれました!4コーナーで、うまくオーバーテイク そのままトップでチェッカ〜!

最高です!

さぁこのあとですが…
先ほど言っていたSFCの予選でレースが中断になるほどの大雨ε=ε= 。。(ノT-T)ノ
結局午後に、持ち越しです!
荒れそうです…

いよいよ決勝です!
初参戦ポールスタート、しかし難しい路面…結局ほとんどがレインでスタートです!

ドライバーでも、ないのに僕まで心臓がバクバクしています(´∀`;)


スタート!
ホールショットを、うまく決めます!が2番手の人は、かなりベテランで鈴鹿も、かなり走りこんでいるらしく…

EVXさんは、雨の路面は今日が初めてトップを奪われてしまいます↓↓


トップは速かった!しかし、後半は何かつかんだのか、いきなりEVXさんはタイムが上がってきてトップと殆ど同タイムです!


凄かった けど少し遅かった…
トップは、かなり離れてしまい結果2位でゴールです!

しかし、素晴らしいレースだったと思います!

また次に出るときにも活かせるいぃレースでした!

メカとしても悔しかったですが良かったです!


他のクラスでもSFCで感動的な優勝をDAIJIROパパさんが!凄かった(T∀T)

今日一日最高でした!

天気は大変でしたが(-д-;)(笑)


また来たい!今度はドライバーとして\(≧▽≦)丿!?
burogu.jpg

burogu3.jpg

2008年09月05日

エンジン パワ〜アップ!!

この前のレース後、車検の方にエンジンのヘッドガスケットがかなりヤバいよと言われ…


僕のエンジン久しぶりにショップに帰宅です♪


ヘッドを開けて、まぁびっくり!?

ガスケットも、そうですがカーボンだらけです(-д-;)

さすがに一年近く開けないとこうなるんですね〜↓


これから大掃除してNEWおむすびエンジンに生まれ変わってパワ〜アップです!!

出来れば10月頃には石野サーキットのレースにも出たいなぁ〜って感じなので・
おニューのエンジンで表彰台狙って頑張りますv(`∀´v)


はっ!?

そういえば昨日いきなり21日の鈴鹿のレースに出ないかとのお誘いが、ありまして!

しかもクラスはPRDアバンティ!
未知のエンジンで初コース…しかも鈴鹿(´A`)
恐ろしい…しかし、それ以上に走りたい!
経験する事も大事だと思います!


まぁまだ、出るときまったわけじゃないんですけどね(・・;)
ぶっちゃけ怖いので、おそらくだれかのメカか見学ですね♪

TS3C0009.JPG

2008年09月01日

石野でテスト

石野にスポーツカートのエンジンのテストに行きました。エンジンは全部で6基で、7日のイベントで使うので全てイコールコンディションかチェックして、結果的には全部OKでした。
ただし、1基だけスタータが常時回転するトラブルに見舞われましたが、2号のファインプレーで直って無事でした。
2人でカート1台使ってテストしてたんで、余った片方が何と…吉村さんのカートに乗せて貰いました!!
先に2号が乗って後、自分が乗ったんですが、愛機エクストリームとは異時限の乗り物のように感じました。
ビビリまくりの約10周を終えると疲れ方も異時限でした。

以上、夏休みが終わり帰ってきた1号でした。

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